东风标致5008不得不说的秘密-电子换挡

东风标致5008不得不说的秘密-电子换挡

标致汽车乃变速箱产品的鼻祖！

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说到电子换挡，大家首先想到的是宝马的8AT变速箱或者奔驰的电子怀档。没错，汽车的变速杆布置形式有两种：地档和怀档。使用地档的车型较多，但随着人机工程学的发展，地档也变得越来越高、越“远离”地面，因其操作起来更加舒适、顺畅；而奔驰、别克等部分车型因换挡时将变速杆往怀中拨，所以形象的称之为怀挡。但换档杆只是一种操作形式，而更为重要的变速箱却是大有来头。

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早在1889年，阿尔芒·标致发布了第一辆以标致命名的汽车—“塞波莱－标致”三轮蒸汽动力汽车，其研制成功的齿轮变速箱是现今所有变速箱的雏形，最早也叫有级式变速箱，后来叫手动式变速箱(MT: Manual Transmission)。

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1908年，也就是在标致发布第一台汽车的19年后，著名的fu 特T型汽车最早应用了一种只有两个速率比的自动变速箱，便开始了其销量神话的传奇之旅。

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尽管汽车变速箱一路发展至今，在东风标致5008全系车型上标配的电子换挡杆，也需要在售价高达75万元以上的bao 马 X5、ao 迪 Q7、ben 驰 GLE等车型上才能看见。5008电子换挡为用户带来强烈的未来科技感和具备模糊控制、自学习、快速换挡等多项智能实用功能，提供了极高的驾驶乐趣和用车体验。
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