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    沙滩摩托发动机100%雅马哈技术提供-测试

    点击数:4673
    茂名小金
    2017-01-09 17:50:08

    全地形车常常穿梭于复杂地形,因此对于相关的机械构件非常严谨,尤其是作为全地形车动力输出的发动机而言,因此发动机要经过诸多测试及验证。前面针对将返销美国用于雅马哈全地形车发动机的介绍,除了在设计、研发、定型来自于100%YAMAHA雅马哈技术,其验证测试也是由日本随机抽取运回日本雅马哈本部测验,经过65度高温以及极寒条件下200小时全负荷台架无故障耐久测试,国内120个小时测试,发动机整体还是零部件的可靠、耐久性均得到了验证,其严苛程度在国内尚属首次。

    1、发动机参数测验:

    净质量、气门间隙、缸配间隙、缸压、怠速进气负压、关重部位螺钉扭矩等测验项目,GB/T5373-2006、塞尺、缸体、活塞尺寸检查、缸压表、负压表、紧固/松动法等试验测试方法评定,分阶段测验:一次试做、生产试做、生产移行、出荷判定。

    2、发动机性能测验:

    进排气系统状态锁定(FI)、电器系统、燃烧分析、拉缸试验、发动机振动、噪声评价、润滑油消耗率、冷机急全开、冷热循环等测验项目,GB/T 20076-2006标准、GB/T5363-2008、气道流量试验方法、低温电启动试验、压力测试及分析、按Q/JR5028-2004、异响评估,噪声来源分析,振动烈度、GB/T5363-2008、起动后即全开油门至maxPs转速下运行30分钟、冷却发动机至环境温度,共做5个循环。机油温度≤130℃、火花塞≤240℃、环境仓内进行,样机冷却到-10℃起动运行5min,交替3个循环的冷热循环等试验测试方法评定,分阶段测验:一次试做、生产试做、生产移行、出荷判定。

    3、发动机耐久性测验:

    怠速100h耐久、高低速耐久1000次、20000次急加急减实验、3000次发动机换挡实验、20000次电起动耐久、整机耐久性(200h)等测验项目,每小时加油门至发动机转速6000~7000rpm,1~2次,要冷却风、机油温度≤130℃,高低速耐久试验方法,急加急减试验操作规范(在试验前完成CVT性能),电起动耐久试验操作规范,按GB/T 5363-2008标准、耐久前后进行关重零部件的确认,包括皮带、离合器、空滤器、缸体、活塞、凸轮轴、正时链条等试验测试方法评定,分阶段测验:一次试做、生产试做、生产移行、出荷判定、日常生产。

    4、可靠性试验

    跌落冲击,燃机耐久,急加减速,200小时全负荷台架耐久实验等测验项目,模拟用户车辆飞跃,模拟发动机恶劣状况极限急加速急减速等试验测试方法评定发动机的可靠性。

    测试验证是为了让发动机性能,可靠耐久性得到充分的保证,一款性能优越,可靠的发动机必须以大量重复繁琐的测试验证为基础,才能让发动机各项指标满足最初的设计要求,并在测试验证中发现问题加以优化及改进,而这款将要返销美国用于雅马哈全地形车发动机,经过了日本雅马哈本部200个小时的测验及国内120个小时不间断重复测验,可谓是严苛造就经典。



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