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[『 热点话题 』] 包茂岑水段今晨正式通车 粤桂两省“断头路”成历史

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发表于 2017-1-5 09:17 | 显示全部楼层 |阅读模式


       茂名网讯 1月5日上午8时,包茂高速岑溪至水汶段正式开通营运,这标志着包茂高速横亘在粤桂两省的“断头路”正式成为历史。自此,茂名市民将可经茂名信宜(朱砂)全程高速到达广西梧州、桂林等地,无需再绕行207国道,比以往节省近一个小时左右的车程。

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包茂高速粤境内收费站正式开通

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收费站的工作人员在列队
 楼主| 发表于 2017-1-5 09:17 | 显示全部楼层
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收费站内的工作人员正式开始收费

       岑溪至水汶高速公路是国家高速公路网规划中包头至茂名高速公路的重要组成部分,起于岑溪市东南思孟村,终点位于两广交界的陈金顶,连接岑罗高速公路,途经岑城、大隆、水汶3镇,南通广东茂名信宜市,是连接两广的又一条省际高速公路,其重要性不言而喻。

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包茂高速粤境内的收费站


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 楼主| 发表于 2017-1-5 09:17 | 显示全部楼层
       自从包茂高速茂名段在2015年年底通车以来,连接粤桂两地的岑水段何时能开通就成为市民关注的热点。记者了解到,其实包茂高速岑水段的其它路面早已达到通车条件,但由于岑水段内的均昌隧道未能贯通,致使包茂高速茂名往广西方向只能暂时通车至信宜朱砂镇境内。

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市民经过收费站

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岑水段高速


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 楼主| 发表于 2017-1-5 09:17 | 显示全部楼层
       由于均昌隧道地质条件极为复杂、安全风险极高、施工难度极大,有“广西第一难隧”之称,自2010年12月开工建设以来,隧道施工就遭遇了5次特大涌水地质灾害,每次灾害发生都令工程推后半年之久,致使原定工期目标一推再推,成为制约岑水段通车名副其实的“拦路虎”。2015年6月,中铁五局抢险突击队进驻均昌隧道施工,经过艰辛努力,均昌隧道终于在2016年9月9日、10月18日分别实现左、右耳洞贯通,隧道工程也得到全面提速。2016年底,均昌隧道基本具备了通车条件,岑水段高速公路通车也正式提上议程。

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电子屏信息提示

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已经建成的均昌隧道


       1月5日上午8时,包茂高速广西岑水段在正式开通运营,这标志着包茂高速粤桂两省道路正式完成对接,横亘在两广的“断头路”正式成为历史,使信宜(朱砂)到梧州(岑溪)、广州等地的距离将大大缩短。今后湛江、茂名、信宜等地的市民通过包茂高速粤境段前往广西梧州(岑溪)、贺州、桂林(阳朔)等地,无须绕行而是全程高速直达,较原来节省至少一个小时的车程,出行更加方便快捷。

记者 闵灿 摄影报道





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发表于 2017-1-5 09:40 | 显示全部楼层
终于摆脱“断头路”了
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发表于 2017-1-5 09:43 | 显示全部楼层
终于通了。对,不知广西那边的路段的收费是否支持粤通卡ETC?
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发表于 2017-1-5 09:58 来自手机 | 显示全部楼层
好事,以后过广西玩就好顺畅了。
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发表于 2017-1-5 09:59 | 显示全部楼层
终于通车了,以后出行又方便了
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发表于 2017-1-5 15:16 | 显示全部楼层
好事呀,路通了出行方便。
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发表于 2017-1-5 17:47 | 显示全部楼层
祝贺
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