为市“两会”建言 完善公交服务，进一步方便市民
为市“两会”建言
完善公交服务，进一步方便市民
茂名两会召开在即，笔者最想给茂名点赞的，就是茂名公交对市民出行需求的关注体贴和路线路网的日益完善，并想从进一步方便市民的角度给茂名公交提几点建议。
可以说，茂名公交日新月异的变化，笔者作为茂名人深有感受。就说上月中旬新增的313路，加上延伸线路的312路、315路以及原有公交线路，基本上覆盖了中心城区和电白城区的交通枢纽、高等院校、繁华地段，中心城区和电白城区的公交线路网基本形成，便捷的公交服务让人们切身感受随着城市不断扩容提质而带来的新城生活。
而茂名继北京等城市之后，成为全国第16个、广东省第10个加入公交车辆实时位置查询的城市，更让笔者这样的小市民越来越爱上这座体贴入微的美丽城市。以前公交车虽然多，象笔者这样不是经常乘坐的人，往往会苦恼于不知道坐哪条路线或者多久才有公交车，现在拿出手机往各处站点上的茂名公交二维码扫一扫，就能下载官方微信查找路线图，还可以即时了解公交车的位置，决定乘坐哪辆公交最节省时间。
这一点一滴，虽然都是生活中的小小变化，给人们日常出行带来的好处却是实实在在的，同时提高了公交运行效率，减少私车出行，给力“低碳城市”建设，减轻城市拥堵压力，可谓一举数得。公交优先就是市民优先，这种意识不仅给茂名人带来更加便捷的出行，对这座城市的发展也相当给力。
因此，笔者借两会东风，在这里提几点建议，希望茂名公交更加完美。
其一就是，继续完善查询服务。现在茂名公交官方微信虽然可以查询到路线图，但近四十条公交路线仅仅是文字表述，像笔者这样对公交路线、站点大致上心中有数的本地人还是挺方便的，但对于到茂名投资建设、探亲旅游的外地客人来说依然会有“选择困难症”，是否可以在“公交路线”栏目中附上简明地图，或者在技术支持的情况下增加“关键字”动态搜索，帮助有需要的人们快速有效地筛选出最适合的公交路线。
其二就是，安全问题永远不容忽视。城市公交行车量、载客量巨大，车辆故障等意外发生的概率也随之增加。在现有公交车辆无法增加安全门、安全窗的现实条件下，能否改进乘客应急控制器，并在应急装置上粘贴明显标志，确保万一因为发生险情乘客也能以最快速度逃离险境。
其三就是，公交要确立“两个优先”。一是规划优先。公交规划要先行，要把公交线路、始末站场在旧区改造和新城建设中同时规划、同时设计、同时建设。二是政策优先。在公交场站用地和资金投入上给予倾斜，在公交税收和公路、交通规费上给予减免，要把公交优先只是对公交运营企业的照顾这样一种观念转变到优先公交就是优先市民的观念上来。
完善公交服务，进一步方便市民
茂名两会召开在即，笔者最想给茂名点赞的，就是茂名公交对市民出行需求的关注体贴和路线路网的日益完善，并想从进一步方便市民的角度给茂名公交提几点建议。
可以说，茂名公交日新月异的变化，笔者作为茂名人深有感受。就说上月中旬新增的313路，加上延伸线路的312路、315路以及原有公交线路，基本上覆盖了中心城区和电白城区的交通枢纽、高等院校、繁华地段，中心城区和电白城区的公交线路网基本形成，便捷的公交服务让人们切身感受随着城市不断扩容提质而带来的新城生活。
而茂名继北京等城市之后，成为全国第16个、广东省第10个加入公交车辆实时位置查询的城市，更让笔者这样的小市民越来越爱上这座体贴入微的美丽城市。以前公交车虽然多，象笔者这样不是经常乘坐的人，往往会苦恼于不知道坐哪条路线或者多久才有公交车，现在拿出手机往各处站点上的茂名公交二维码扫一扫，就能下载官方微信查找路线图，还可以即时了解公交车的位置，决定乘坐哪辆公交最节省时间。
这一点一滴，虽然都是生活中的小小变化，给人们日常出行带来的好处却是实实在在的，同时提高了公交运行效率，减少私车出行，给力“低碳城市”建设，减轻城市拥堵压力，可谓一举数得。公交优先就是市民优先，这种意识不仅给茂名人带来更加便捷的出行，对这座城市的发展也相当给力。
因此，笔者借两会东风，在这里提几点建议，希望茂名公交更加完美。
其一就是，继续完善查询服务。现在茂名公交官方微信虽然可以查询到路线图，但近四十条公交路线仅仅是文字表述，像笔者这样对公交路线、站点大致上心中有数的本地人还是挺方便的，但对于到茂名投资建设、探亲旅游的外地客人来说依然会有“选择困难症”，是否可以在“公交路线”栏目中附上简明地图，或者在技术支持的情况下增加“关键字”动态搜索，帮助有需要的人们快速有效地筛选出最适合的公交路线。
其二就是，安全问题永远不容忽视。城市公交行车量、载客量巨大，车辆故障等意外发生的概率也随之增加。在现有公交车辆无法增加安全门、安全窗的现实条件下，能否改进乘客应急控制器，并在应急装置上粘贴明显标志，确保万一因为发生险情乘客也能以最快速度逃离险境。
其三就是，公交要确立“两个优先”。一是规划优先。公交规划要先行，要把公交线路、始末站场在旧区改造和新城建设中同时规划、同时设计、同时建设。二是政策优先。在公交场站用地和资金投入上给予倾斜，在公交税收和公路、交通规费上给予减免，要把公交优先只是对公交运营企业的照顾这样一种观念转变到优先公交就是优先市民的观念上来。
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