建议我市中心城区创造条件，为电动自行车（含脚踏自行车）上路提供方便

电动直行车有许多优点、如制录材料省。符合节约型社会的要求；环保，没有废气排放，铅酸电池容易回收处理成制作新电池的原材料，行驶时噪音少，占地面积少行驶、停放占用面积小于小汽车的六分之一。电动自行车作为新一代的代业工具，其经济、绿色环保、轻便安全、操作简单等诸多优点也已被市场广泛接受。
我国的《道路交通安全法》对电动自行车从法律上明确了“非机动车”的身份、制定了电动自行车的强制性限速标准并允许其上路》。北京已经开始为环卫工人配备电动自行车，并进改装成环卫工具。车；北京还将电动自行作为999急救用车放置在救护车上，在交通拥堵严重段“上岗”钻胡同、挤车阵，为救人争取时间。

电动自行车仍可在方便居民短途出行方面发挥重要作用，它可成为居民社区生活以及附近区域短距离出行的主要交通方式。因此，市民对电动自行车上路有客观需要和强烈渴求。建议：
1、市政府有关部门要将电动自行车列入城市交通的有机组成部分，电动自行车应该作为整体交通网络的有机组成部分，符合国标的电动自行车应允许行驶，超标超速的应禁，社区内、区域内应准行，高架路、交通干线道路应禁行。
2、创造便利电动自行车出行的设施条件。有条件的区域重新设置自行车道，加快自行车道建设，扩大且行车道的覆盖范围。在市中心形成地区性自行车通道网络，在商业中心、医院、公园等，建设一批自行车停车场。给自行车充足的安身之所，充分发挥电动自行车在居民出行方式中的重要补充作用。
3、加强监管，减少汽车点用自行车道或电动自行车占用机动车道的情况；严厉打击偷窃电动自行车的行为。
4.制定电动自行车销售点同时回收废旧电池的试行办法，出台鼓励企业回收旧电池资源化利用的政策，促进环保措施的落实。