加强港口建设，构建交通网络

近几年，在党的正确领导和全体市民的共同努力下，茂名的经济得到了飞速发展，但人才、技术、交通、环保等制约社会发展的因素渐渐凸显。这就要求我们在党的十八届三中全会精神指导下，全面深化改革，加强社会建设，推进协同共进，进一步解放思想，充分调动一切积极因素，实现经济社会发展大跨越。

茂名市南部临海，迂回的海岸线长约220公里，拥有水东、博贺等多个天然良港。

博贺新港区拥有“水深好、泥沙少、掩护佳、建设快造价低”的特点， 规划建设76个万吨级以上码头泊位，吞吐量3.5亿吨。30万吨级原油码头泊位1个，20万吨级矿石码头泊位2个，10～15万吨散货码头泊位12个，10～15万吨级集装箱及通用码头泊位16个，5万吨级液体化工码头泊位9个，发展定位为：以油气、大宗散货接卸、集装箱运输为主，通过保税港区建设，发展成为影响东南亚、辐射大西南和中南地区的油品、铁矿石、煤炭、化工品、化肥、粮食、食糖等大宗货物集散、区域性航运及物流中心和综合交通枢纽。

水东港区是以成品油、液体化工品、煤炭、集装箱码头为主，兼一定数量杂货和农副产品运输。2011年，水东港区已建成码头泊位14个，其中万吨级以上码头泊位8个，港口货物吞吐量达到2384万吨，水东港区已达到中等以上规模的综合性港区。

政府应以港口建设为龙头，与湛江港共同建设国家重要港口，建设面向东盟、辐射内陆腹地的区域性航运中心。加强滨海新区与珠三角、粤西、大西南和中南地区的重要交通干线建设，加强与各主要城市的经济联系，拓展国际航运和国际物流功能，成为粤西地区重要的港口城市和新的便捷出海口，把滨海新区建设成为区域性物流中心和综合交通运输枢纽。

俗话说的好：“路通财通”。 在交通上，三纵三横的高速公路网，以及关系茂名发展的生命线深茂铁路和茂湛铁路、疏港铁路等六条铁路在茂名交汇，加上湛江机场的迁建，高速公路、铁路、港口、机场，构筑起一个高效、快速的对外交通体系。有了交通，利用各地的产业转移园区和自然优势条件强化招商引资，并提高政府行政效能、狠抓行政审批制度改革来支撑、保障我市加快发展。

我相信，在十八届三中全会精神的正确指引下，全体市民万众一心，乘广东推动区域协调发展之东风，紧紧抓住重大战略机遇，走茂名特色的滨海发展道路，加快推进滨海新区开发建设，茂名将形成内外联动、互利共赢、安全高效的开放型经济体系，成为开放水平高、辐射范围广、带动作用大的对外开放新高地。