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    (10楼部门回应)关于2路公交,茂名市公共交通总公司,请出来回应下

    2016-06-19 15:01:43
    → 快速回复 点击数:48656
    2路公交经营权在2016年5月31日已到期,之前2路运营的22台车,每台补贴5万,总共补贴110万。

    领取补贴后,本应退出历史舞台,但现原班人马换新车,继续运营该线路,根据知情人爆料,之所以原班人马能继续运营该线路,是因为他们每人都将报废车的5万元上缴换来的成果。

    本来服务好,价格亲民,私人运营也无所谓,但现因态度恶劣,鳌头——兰石段沿线已被当地居民驱逐,现运营线路只有茂名——鳌头,而且价格也奇高,茂名——鳌头段16公里收费5元,1路全线20多公里收费也才1.5元,2路已成为全市最贵的公交车,现化州到茂名的公交都开通了,价格也才多少钱?

    请您回应:
    1、因何事该线路到期后经营权继续交给私人?合约期多少年?
    2、2路何时才能姓公?

    报料热线:13828680359
    用户评论 (10)
    • 2016-09-06 11:43:41 1#

      quote:
      茂名公交 发表于 2016-9-6 09:58
      网友大前门:
      你好,你在论坛上提及关于2路线的若干问题,我公司现答复如下:
      1、公交2路线前身隶 ...


      都几合理

    • 2016-09-06 09:58:58 2#

      网友大前门:
      你好,你在论坛上提及关于2路线的若干问题,我公司现答复如下:
      1、公交2路线前身隶属茂南客货运输公司,2004年3月15日市交通运输局将其改编为公共汽车2路线,分别由23位原茂南客货运输公司车主承包经营,所有经营承包者自负盈亏,挂靠我公司经营管理,属承包经营性质。公交公司对2路线无任何补贴。至于22辆车的补贴费用问题,是因部分经营承包者退出2路线经营,由该线路的经营者对退出经营者支付的费用,属经营者之间的内部整合。
      2、由于我市要求对黄标车实行提前报废,而2路公交车辆大部分都属黄标车,鉴于车辆报废后鳌头群众将无公共交通工具出行。今年6月1日,该线路承包经营者独自投入资金对车辆进行了更新,淘汰了黄标车。
      3、改善乘车环境后,出于营运成本原因,承包者私自将白鹤坡至兰石镇农村客运段票价升至4元,河西汽车站到兰石镇票价升至10元(现已降为9元),属我公司管理范围的公交路段河西汽车站至白鹤坡段票价维持6元不变。
      4、由于历史遗留问题,我公司暂时未能收回2路线经营权。

      茂名市公共交通总公司
      2016年6月21日

    • 2016-07-10 16:09:46 3#

      是否非法营运?

    • 2016-06-21 17:08:47 4#

      楼主不说还真不知道,严查!

    • 2016-06-20 10:52:36 5#

      利益所为

    • 2016-06-20 00:26:20 6#

      公交也包出去了?

    • 2016-06-19 20:57:09 7#

      真的是这样?

    • 2016-06-19 15:16:16 8#

      鳌头——兰石段沿线已被当地居民驱逐??

    • 2016-06-19 15:15:38 9#

      如果是专线车会贵一点的

    • 城市微光

      2016-06-19 15:04:45 城市微光 10#

      原来那么多猫腻啊