郑和雕像前的遐思(朱宴修)

郑和雕像前的遐思

朱宴修

最近，我随茂名作家协会组织的沿南海寻访“海上丝绸之路”，来到阳江市的东平镇大澳村采风。这是我省保存较为完整的古代“海上丝绸之路”的古港。明清时期这里繁荣鼎盛，商铺就达数十家，有广州“十三行尾”之称。当年留下的古迹不少，如大澳商会会馆、雕楼式的银库、门楼、古村道、古民居，更有传说中清乾隆皇帝住过的“广客隆”客栈，还有收集海上遇难的无名尸骨的万人坟等。现在，这里投入巨资开发旅游业，建起了全国首个渔家文化博物馆，展出古代帆船模型、捕鱼用具、巨鲸骸骨等。特别是村广场中，树立着我国伟大的航海家郑和的巨大石雕像，十分威武雄壮，眼睛炯炯有神注视着远方。

站在郑和雕像前，我浮想联翩，仿佛在穿越历史，重回到600多年前的1405年。你看呀，郑和率领着200多艘宝船、27000多人的队伍，从江苏太仓的刘家港出发，浩浩荡荡下西洋。当他们来到大澳村时，在这里稍作停留，进行补给。小渔村一下子变得热闹非凡，忙碌不停。好在这里有较好的营商环境，物质供应也充裕，补给问题很快就解决了。郑和下西洋，是中国古代历史上的一次世界性的壮举。当年，我国在航海技术、船队规模、航程之远、持续时间之长、涉及领域等均领先于同一时期的西方，甚至比欧洲的葡萄牙、西班牙等航海国家远超一个世纪，这是明代强盛的直接体现。除了显耀中国国力的强大外，还有加强东西方的文明交流，发展贸易等作用。郑和下西洋之路线，可称之为海上丝绸之路，又名陶瓷之路，是陆上丝绸之路的延伸。

曾记否，西方人最初对中国的了解，就是从认识丝绸开始的。在公元前四世纪前，中国丝绸已经传入印度和西方各国，这条传播丝绸的道路，就是驰名中外的“丝绸之路”。西方人对丝绸为之倾倒，罗马贵族妇女都以能穿上中国的丝绸为荣，中国丝绸成了罗马帝国的最大的奢侈品。后来外国商人也来中国贩运丝绸，丝绸之路因此日益繁荣。中国丝绸成为古代贸易中运销最远、规模最大、价格最高、获利最丰的商品。

后来，由于陆上丝绸之路有一定的局限性，又逐渐发展海上丝绸之路。据《汉书·地理志》所载的海上交通路线，实为早期的海上丝绸之路。唐宋以后，以南海为中心，起点主要以广州、泉州、宁波等地。郑和七下西洋，将南海航线推至顶峰，将西端港口拓展到非洲东海岸，见证了“海上丝绸之路”由单向到多向、由线状到网状的转变过程，展现了世界大航海探索时代的壮阔序幕由此拉开。

我们当然不会忘记，当年中国人是靠骆驼和马驭着货物走向西方的，他们是沿着崎岖的道路和穿行过沙漠，走出了古代的丝绸之路。当年他们艰难前行的身影，仿佛还在眼前晃荡。此刻，我的思绪一下子又从古代的丝绸之路联想到今天中国提出的“一带一路”的战略构想。通过“一带一路”，推动沿线各国发展战略对接、发掘区域内市场的潜力，促进投资和消费、创造需求和就业，增进沿线各国人民人文交流与文明互鉴，让各国人民相逢相知，互信互敬，共享和谐、安宁、富裕生活。今天，中欧班列的呼啸声早已代替了悠扬的驼铃声，数十节的巨型列车，以飘扬的丝绸为标识，风驰电掣般地穿行在西方各国的大地上，那是多么壮观的场景啊！从中国到英国伦敦，里程12451公里，现在中欧班列只用了18天就到达，这样全新的中英物流通道过去是不敢想的。中欧班列，成为丝绸之路经济带发展战略的重要组成部分，将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”。目前中国与沿线100多个国家和经济组织的合作正全面开展，秉承共商、共享、共建的原则，已创造出十分可观的经济效益和社会效益，受到沿线国家的欢迎和拥护，也获得联合国的认可。中国对世界发展作出了重大贡献，在世界各国的声望越来越高，我们为此感到骄傲与自豪。

此刻，我的思绪又从中国的陆上丝绸之路，联想到海上丝绸之路。应当说在郑和下西洋之前，我国汉代就开辟了一条“海上丝绸之路”，远达阿拉伯帝国。唐代初又开辟到埃及和东非的海上通道。当然那时的船只数、运输量、航行里程等都不可和当代同日而语，属于小打小闹之类。看当今的海上交通，一个个现代化的港口建设正逐渐兴起，我国一艘艘现代化的货轮满载着希望和梦想，再次扬帆起航。从中国到东南亚、非洲、欧洲，甚至南太平洋，都将随着海上丝绸之路发展，而形成一个紧密相连的“地球村”。海洋，将中国与世界连成一起，抒写着人类共同的“海洋梦”，我们为中国的崛起感到无比的自豪。

这次采风活动，让我重温了古代海上丝绸之路的历史，深入挖掘它的意义和内涵，更深刻理解以习近平为核心的党中央实施“一带一路”战略的重大意义和所取得的巨大成就。经济全球化为我国对外开放提供了广阔的平台，新的“丝绸之路”将推动中国迈出更快更骄健的发展步伐。中国，像一艘全速航行的巨轮，乘风破浪，披荆斩棘，勇往直前，向着更高的目标前进。我对中国的发展充满信心，期待中国的明天会更加美好、平安和谐、繁荣富强，傲然屹立于世界民族之林。

2017年5月